BLG Sellerie

Matériel nécessaire

Vérifier l'état de l'armature métallique.
Si besoin, combler les creux avec une petite mousse (exemple : Peugeot GT10).
Penser à poser le jonc en caoutchouc sur les bords de tôle avant de commencer (ça évite d'abîmer la housse plus tard).

Armature avec mousse pour combler le creux (ex. Peugeot GT10)

Coller la mousse noire sur le dessus de l'armature.
Découper le contour un peu plus large que l'armature, en gardant la lame perpendiculaire.

Découpe de la mousse noire au couteau électrique

Mettre le jonc en caoutchouc du bord de tôle
Brosser la mousse noire à la brosse métallique pour casser les angles
Coller la mousse verte sur les côtés et l'arrière jusqu'en haut de la mousse noire.
Découper le surplus au couteau électrique jusqu'au ras de la tôle.
Brosser avec la brosse métallique pour obtenir un arrondi régulier.

Jonc caoutchouc posé sur la tôle

Brossage des angles pour arrondir la mousse noire

Collage de la mousse verte sur les côtés et l'arrière

Découpe de la mousse verte au couteau électrique

Mousse verte après brossage et mise en forme

Utiliser une colle néoprène en spray :

Pulvériser une fine couche uniforme sur la mousse déjà en place et sur l'intérieur de la mousse de finition.
Attendre 2 à 3 minutes (le temps que la colle devienne poisseuse au toucher).
Positionner la mousse de finition en commençant par le dessus, puis descendre progressivement vers les côtés pour éviter les plis.

Une fois la mousse posée, utiliser une paire de ciseaux bien affûtés pour :

Couper les angles en biais (à 45° environ) afin que les jonctions soient propres.
Arrondir les bords pour obtenir un rendu fluide et sans cassure.

Pose de la mousse grise de finition avec colle néoprène

Note : Voir notice dans l'espace client pour la pose de la housse.

Selle terminée avec la housse montée